Μια προφητική Αυστραλιανή ταινία μικρού μήκους
γυρισμένη από τον ομογενή Costa Nikas με τη συμμετοχή αρκετών ομογενών ηθοποιών
από το 2019, δηλαδή προτού γνωρίσουμε τους περιορισμούς του lockdown και τις
καταδόσεις των συμπολιτών μας “για το καλό μας”. Ωστόσο αποδεικνύεται προφητική
για το σήμερα και ίσως και για το μέλλον.
Η ταινία έχει διάρκεια μόλις 15 λεπτά αλλά είναι
αρκετά γλαφυρή και μας δείχνει ένα μέλλον όχι και τόσο μακρινό που θα έχουν οι
λαοί αν δεν αντιδράσουν στην νέα τάξη πραγμάτων.
Η Ταινία αυτή κέρδισε 2 διεθνή βραβεία (Σάντα Φε και
Τορόντο) και προτάθηκε για ένα ακόμη (Λος Άντζελες). Στην Ελλάδα φυσικά
αγνοήθηκε. Την αναρτάμε μεταγλωττισμένη.
Ένας άντρας ζει σε μια κοινωνία όπου οι πολίτες
αστυνομεύουν ο ένας τον άλλον με τα κινητά τους τηλέφωνα. Η χώρα της UTOPIA
περηφανεύεται πως είναι η πιο ασφαλής χώρα, αλλά οι κάτοικοι της για κάποιον
λόγο φαίνονται δυστυχισμένοι. Υγεία ή Ελευθερία;
Σεισμός Λάρισας: Γράμμα από τη γη της
ταλαιπωρίας…
Εγώ σας γράφω. Το Δαμάσι.
Βουτηγμένο στις λάσπες. Κρύο και φοβισμένο.
Κουνημένο και έρημο. Σχεδόν γκρεμισμένο.
Εγώ σας γράφω. Το Αμούρι.
Φορτωμένο με σκηνές, ξεραμένα καρβέλια και βρεμένα
ρούχα. Κουράστηκα με τις φωτογραφίες, τις κάμερες και τα “ζωντανά”. Θέλω να
γυρίσω στο σπίτι μου. Στην ησυχία μου.
Εγώ σαν μιλώ. Το Πραιτώρι.
Δεν θέλω άλλα τροχόσπιτα, σκηνές και οικίσκους.
Βαρέθηκα με τα νάιλον στις σκεπές. Τον ζεστό καναπέ μου ζητώ. Κι αυτές οι
εθιμοτυπικές επισκέψεις, τι να τις κάνω;
Εγώ σας μιλώ. Το Κουτσόχερο.
Αρκετά με τις δηλώσεις και τις υποσχέσεις. Αρκετά με
τα δήθεν και τα μεγάλα λόγια. Στο χρόνο όλα θα φανούν. Αυτός θα κρίνει. Πάψτε
πια με τους εγωκεντρισμούς. Σκυμμένα κεφάλια αρμόζουν όχι φλας. Δεν ταιριάζουν
οι καφέδες στο χέρι και οι βόλτες με τα γιλέκα της πολιτικής προστασίας.
Εγώ σας τα λέω. Το Δημοτικό σχολείο που
έπεσα.
Μ αφήσατε τόσα χρόνια χωρίς έλεγχο. Έπεσα δίχως
αντίσταση. Κρατήθηκα όσο μπορούσα μοναχά για τα παιδιά. Τα βλαστάρια αυτού του
τόπου. Μα πόσο;
Εγώ σας τα περιγράφω. Το Μεσοχώρι.
Και τώρα ας ανοίξει ο τουρισμός. Να τρέξουν όλοι στα
ευχάριστα. Εκεί που έχει προβολή. Λυθήκαν φαίνεται τα προβλήματα των
σεισμόπληκτων. Δεν έχουν ενδιαφέρον τα συσσίτια των ταλαιπωρημένων. Πφφφ
Εγώ σας μιλώ. Το Δομένικο.
Ζητούμε σωστούς και εμπεριστατωμένους ελέγχους των
σπιτιών. Κάποιοι θα κληθούν να ξαναγυρίσουν εκεί μέσα για να ζήσουν με τα
παιδιά τους. Να βαστάνε τα θεμέλια, μας και οι τσέπες μας.
Εγώ σας μιλώ…
Φωτογραφικά στιγμιότυπα από την καθημερινότητα στη
γη της ταλαιπωρίας από Larissanet.grlarissanet.grστις 23 Μαρτίου 2021
Η επέτειος στο σεισμόπληκτο Δαμάσι
ΓΙΟΡΤΑΣΤΗΚΕ Ο ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΤΑ 200
ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ
Με την αρμόζουσα εκκλησιαστική τάξη εορτάστηκε ο
Ευαγγελισμός της Θεοτόκου και η Επέτειος των 200 ετών της Εθνικής Παλιγγενεσίας
του 1821 στην Ιερά Μητρόπολη Ελασσώνος με επίκεντρο το σεισμόπληκτο Δαμάσι.
Σύμφωνα με δελτίο Τύπου της Μητρόπολης, το πρωί τελέστηκε Αρχιερατική Θ.
Λειτουργία, ιερουργούντος του Σεβασμιότατου Μητροπολίτου Ελασσώνος κ. Χαρίτωνος
σε διαμορφωθείσα –προς τούτο- σκηνή, παρουσία της βουλευτού Ευαγγελίας
Λιακούλη, του δημάρχου Τυρνάβου Ιωάνν. Κόκουρα, του περ. συμβούλου Αθανασίου
Παιδή, του προέδρου του Τ.Σ. Δαμασίου Γεωργίου Τσανάκα κ.α.
Τον πανηγυρικό της ημέρας εκφώνησε ο διευθυντής του Δημοτικού Σχολείου κ.
Γρηγόριος Λέτσιος, ο οποίος ιδιαιτέρως τόνισε τη δύναμη της μητρικής αγκαλιάς
της Παναγίας, η οποία έσωσε τους μικρούς μαθητές στον πρόσφατο καταστροφικό
σεισμό.
Στον λόγο του ο Σεβασμιότατος έκανε ιδιαίτερη νύξη στην προσπάθεια πολλών
σήμερα να περιθωριοποιήσουν την Εκκλησία και να διαγράψουν την προσφορά της στο
Γένος! Τόνισε δε ότι χωρίς την Εκκλησία στα χρόνια της δουλείας δεν θα είχε
διασωθεί ο Ελληνισμός!
Κατόπιν ο Σεβ. Μητροπολίτης μοίρασε ελληνικές σημαίες σε όλα τα παιδιά,
τελέστηκε η επιμνημόσυνη δέηση και επακολούθησε η κατάθεση στεφάνων, η οποία
λόγω ελλείψεως μνημείου πραγματοποιήθηκε έμπροσθεν της ιεράς Εικόνας του
Ευαγγελισμού!
Ο Πανηγυρισμός κορυφώθηκε με την εορτή που ετοίμασαν οι δάσκαλοι και οι μαθητές
του πληγέντος Δημοτικού Σχολείου, την ύψωση της ελληνικής Σημαίας στην ψηλότερη
κορυφή του Δαμασίου και την ιστορική – μοναδική στην ελληνική επικράτεια
εξαιτίας των υγειονομικών μέτρων –αυτοσχέδια παρέλαση των μαθητών ανάμεσα στα
αντίσκηνα του καταυλισμού.
Με μέριμνα τέλος της Ιεράς Μητροπόλεως και ευγενική χορηγία των Ιδιωτικών
Εκπαιδευτηρίων Μ. Ράπτου μοιράστηκαν σε όλους τους μαθητές του Δημοτικού
καινούρια σχολικά σακίδια, η απαραίτητη γραφική ύλη και το επετειακό λεύκωμα
–προσφορά της Αποστολικής Διακονίας- Γρηγόριος ο Ε’, ο Μαρτυρικός Πατριάρχης.
Δημοσίευση στην ιστοσελίδα της eleftheria.gr στις 27 Μαρ
2021
Συγκινητικό βίντεο και φωτό: Μαθητές
παρελαύνουν δίπλα στις σκηνές στο σεισμόπληκτο Δαμάσι
Δημοσίευση στην ιστοσελίδαonlarissa.grστις 25/03/2021
Μαθητές παρέλασαν δίπλα στις σκηνές στο
σεισμόπληκτο Δαμάσι youtube.com
Μήνυμα του Πρωθυπουργού Κυριάκου
Μητσοτάκη για την 25η Μαρτίου 2021
Ελληνίδες και Έλληνες,
Σήμερα το Έθνος γιορτάζει. Διακόσια χρόνια από την
ιστορική Επανάσταση του 1821, αναστοχάζεται και προχωρά. Εμπνέεται από τους
προγόνους και κρατά με σιγουριά τη σκυτάλη της προόδου, που περνά από γενιά σε
γενιά της πατρίδας μας.
Πριν από δύο αιώνες, μια χούφτα
αποφασισμένων αγωνιστών, μέσα και έξω από την Ελλάδα, ύψωσαν το λάβαρο της
ανεξαρτησίας. Έθεσαν σε κίνηση μια διαδικασία, το τέλος της οποίας ούτε και οι
ίδιοι μπορούσαν να ονειρευτούν. Με τη βοήθεια των συμμάχων τους, πολέμησαν
ηρωικά και κέρδισαν την ελευθερία τους.
Ξετυλίγοντας το αρχαίο και το βυζαντινό νήμα, έθεσαν
τα θεμέλια για να μετατραπεί μια επαρχία της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας σε
ανεξάρτητο, οργανωμένο κράτος. Ένα κράτος που, στη συνέχεια, μεγάλωσε σε όλα:
σε επικράτεια, σε Δημοκρατία, σε διεθνή ακτινοβολία. Διακόσια χρόνια μετά, η
Ελλάδα είναι μια σύγχρονη ευρωπαϊκή χώρα. Με ισχύ και κύρος σε ολόκληρο τον
κόσμο.
Στη διαδρομή αυτή ζήσαμε στιγμές θριάμβου αλλά και
οδύνης. Σοφές αποφάσεις, όπως και μεγάλα λάθη. Όμως, σε όλες τις μεγάλες
δοκιμασίες της ανθρωπότητας ο τόπος μας στρατεύτηκε πάντα στη σωστή όχθη της
Ιστορίας.
Και αυτό μας δίνει την δύναμη να κοιτάμε κατάματα το
παρελθόν: να νιώθουμε υπερήφανοι για τα μεγάλα άλματα του Έθνους. Αλλά και να
διδασκόμαστε από τις ευκαιρίες που χάθηκαν, ώστε να δημιουργούμε καινούργιες
για τις ημέρες που έρχονται. Μετατρέποντας την εμπειρία του χθες σε καύσιμο
πορείας προς το αύριο.
Μια ματιά στις σελίδες της Ιστορίας μας σε ένα και
μόνο συμπέρασμα οδηγεί: ότι μοιρασμένοι οι Έλληνες λύγισαν, ενώ ενωμένοι
μεγαλούργησαν. Δεν ξεχνάμε, συνεπώς, τις έχθρες που εκδηλώθηκαν ακόμη και
μέσα στον ξεσηκωμό. Τον εθνικό διχασμό. Τον ολέθριο εμφύλιο. Ούτε και τις
παγίδες της πρόσφατης δημαγωγίας.
Γι’ αυτό, επιλέγουμε για ιστορικό μας φάρο την
ενότητα των Βαλκανικών Πολέμων. Του έπους του ‘40 και της Αντίστασης. Την κοινή
μας στάση κατά της δικτατορίας και την κοινή μας δράση στα χρόνια της
ανάπτυξης. Την ενσωμάτωση στην ευρωπαϊκή οικογένεια. Και τα βήματά μας στην πιο
στέρεη Δημοκρατία που είχαμε ποτέ.
Υποδεχόμαστε την εθνική επέτειο με την περίσκεψη που
φέρνει η περηφάνεια. Γιατί οι ήρωες του ’21 βρήκαν άξιους συνεχιστές στην
πολιτική και την οικονομία. Αλλά και στον στοχασμό, στην επιστήμη, στην τέχνη
και στον αθλητισμό.
Πάνω από όλα, όμως, η ιστορία του ανεξάρτητου ελληνικού
κράτους είναι η ιστορία των ανθρώπων του. Όλων όσοι έπεσαν και βρήκαν τη δύναμη
να ξανασηκωθούν για να κληροδοτήσουν στα παιδιά τους ένα καλύτερο αύριο.
Που συναντήθηκαν τολμηρά με τα ρεύματα της προόδου,
κρατώντας όμως ζωντανές τις παραδόσεις. Που δούλεψαν σκληρά και πρόκοψαν. Και
μαζί τους, πρόκοψε και η πατρίδα όλη. Είναι όσοι, ψάλλοντας τους στίχους του
Σολωμού, δάκρυσαν μπροστά στη γαλανόλευκη. Σε όλους αυτούς, η Ελλάδα
ευγνωμονούσα, αποτίει φόρο τιμής.
Συμπολίτες μου,
Εφέτος, η 25η Μαρτίου είναι μοναδική. Αλλά και
ξεχωριστή, καθώς μας βρίσκει στην τελική μάχη με την πανδημία. Με τις
δυσκολίες πολλές, όμως ορατή πλέον τη νίκη. Άλλωστε, και η εθνική εκστρατεία
για τον εμβολιασμό Ελευθερία ονομάζεται.
Η χώρα μας βγαίνει ισχυρότερη από αυτή την περιπέτεια:
Με ενωμένη την κοινωνία, ανθεκτική την οικονομία και αποτελεσματικότερο το
κράτος. Και επιπλέον, με δυνατούς δεσμούς εμπιστοσύνης ανάμεσα στην Πολιτεία
και τους Πολίτες.
Κάτι που αναδείχθηκε στα πολλά και ταυτόχρονα μέτωπα
που δώσαμε μάχες: Στην υπεράσπιση των συνόρων μας σε Έβρο και Αιγαίο.
Στη θωράκιση της δημόσιας υγείας και της κοινωνικής ευημερίας. Αλλά και
απέναντι στις προκλήσεις των γειτόνων μας.
Στην αυγή του τρίτου αιώνα ελεύθερης ζωής, οι
Έλληνες κρατούν ψηλά το κεφάλι που σήκωσαν γενναία οι πρόγονοί τους. Σήμερα οι
προκλήσεις είναι διαφορετικές, όμως η αποφασιστικότητά μας παραμένει ίδια. Το
στοίχημα της γενιάς μας είναι 200 χρόνια μετά την «Επανάσταση της Εθνικής
Ανάστασης» να γίνει η «Επανάσταση της Εθνικής Ανάταξης». Με την Ελλάδα και
πάλι πρωταγωνίστρια των καιρών.
‘Άλλωστε, από το «Έψιλον» της Ελλάδας ξεκινούν και η
Επανάσταση, και η Ελευθερία, και η Ελπίδα. Είναι τα συστατικά της «όμορφης και
παράξενης πατρίδας» του Ελύτη. Του πολυμήχανου Οδυσσέα που με την ευφυΐα του
πέτυχε περισσότερα από όσα του επέτρεπαν τα μέσα που διέθετε. Και της χώρας του
εθνικού μας ποιητή, όπου «όλα γύρω της είναι φως».
Την ιστορία αυτού του τόπου γιορτάζουμε σήμερα. Με
περηφάνια και με σεμνότητα. Τίποτα από όσα κερδίσαμε μέχρι τώρα δεν ήταν
αυτονόητο. Γι’ αυτό και συνεχίζουμε οπλισμένοι με τον νέο πατριωτισμό της
ευθύνης. Και τη σημαία μας να ανεμίζει από εθνική αυτοπεποίθηση και αισιοδοξία.
Χρόνια πολλά Ελλάδα μας! Χρόνια πολλά
Έλληνες, παντού στον κόσμο!
Ρίγος! - Πιλότος ομάδας «Ζευς»: «Ασπίδα
η γαλανόλευκη για κάθε γωνιά του τόπου μας - Ψηλά τα βλέμματα και οι καρδιές»!
Συγκινητικό μήνυμα από τον σμηναγό Δημήτρη Βολακάκη
κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής παρέλασης για την επέτειο των 200 χρόνων
από την Επανάσταση του 1821.
Ο Δημήτρης Βολακάκης, ο αρχαιότερος της ομάδας
«Ζευς» των F-16, από τη Μοίρα 343 στη Σούδα, της 115 Πτέρυγας Μάχης, έστειλε
μήνυμα αισιοδοξίας από τους αιθέρες, κατά τη διέλευση του αεροσκάφους από τον
αττικό ουρανό.
Ο επικεφαλής του πρώτου σχηματισμού από τέσσερα F-16
που πέταξαν πάνω από το Σύνταγμα την ώρα της παρέλασης ανέφερε στο μήνυμά του,
μεταξύ άλλων: «Ασπίδα η γαλανόλευκη για κάθε γωνιά του τόπου μας. Ψηλά
τα βλέμματα και οι καρδιές. Στέλνουμε μήνυμα περηφάνειας και σιγουριάς και
είμαστε ασπίδα για κάθε γωνιά του τόπου μας. Κρατάμε γερά την σκυτάλη του
εθνικού χρέους. Χρόνια Πολλά πατρίδα, χρόνια πολλά στους Έλληνες παντού στον
κόσμο».
Έκλεισε η διώρυγα του Σουέζ: Προσάραξε
γιγάντιο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Η φωτογραφία που τράβηξε η αμερικανίδα μηχανικός κοντινού πλοίου Τζούλιαν Κόνα και ανήρτησε στο Instagram εικονίζει το MV Ever Given μήκους 400 μέτρων και πλάτους 59, ενώ έχει προσαράξει, να βρίσκεται κάθετα μέσα στη Διώρυγα via Instagram fallenhearts17
Γιγαντιαίο πλοίο μεταφοράς
εμπορευματοκιβωτίων παρασύρθηκε από ριπή ανέμου και προσάραξε μέσα στη
Διώρυγα του Σουέζ, κλείνοντας μια από τις πιο πολυσύχναστες θαλάσσιες οδούς
στον κόσμο.
Φωτογραφία την οποία τράβηξε αμερικανίδα μηχανικός
κοντινού πλοίου και ανήρτησε στο Instagram εικονίζει το MV Ever Given,
ταϊβανέζικο φορτηγό μήκους 400 μέτρων και πλάτους 59, ενώ έχει προσαράξει,
βρίσκεται κάθετα μέσα στη Διώρυγα κι εμποδίζει οποιαδήποτε διέλευση.
Η Evergreen Marine Corp., στην οποία ανήκει το
σκάφος, ανέφερε πως «πιθανόν το πλοίο χτυπήθηκε από ριπή ανέμου» και προσάραξε.
Η εταιρεία «συζητά με όλα τα μέρη, συμπεριλαμβανομένης της Αρχής που
διαχειρίζεται τη διώρυγα, για να προσφερθεί βοήθεια στο πλοίο το συντομότερο
δυνατόν», πρόσθεσε.
Σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων Bloomberg,
εξαιτίας του συμβάντος πάνω από 100 πλοία έχουν σχηματίσει τεράστια ουρά καθώς
περιμένουν για να περάσουν τη Διώρυγα του Σουέζ.
«Είχαμε ένα περιστατικό προσάραξης», συνόψισε
μιλώντας στο Μπλούμπεργκ ο Αλόκ Ρόι, διευθυντής της BSM Hong Kong, που
διαχειρίζεται το Ever Given.
Η Τζούλιαν Κόνα, μηχανικός του εμπορικού ναυτικού,
μεταφόρτωσε στο Instagram τη φωτογραφία του γιγαντιαίου φορτηγού που
τράβηξε από το Maersk Denver, που έχει αποκλειστεί πίσω από το Ever Given.
«Ένα πλοίο μπροστά μας προσάραξε ενώ πέρναγε τη
Διώρυγα και τώρα έχει αποκλείσει τη διέλευση», έγραψε. «Φαίνεται πως μπορεί να
χρειαστεί να περιμένουμε εδώ λιγάκι», συμπλήρωσε.
Κατά τον εξειδικευμένο ιστότοπο παρακολούθησης
πλοίων Vessel Finder, το Ever Given έχει προορισμό το Ρότερνταμ.
«Ρυμουλκά προσπαθούν να επαναφέρουν το σκάφος σε
κανονική πλεύση», ανέφερε μέσω Twitter η Leth Agencies, εταιρεία που προσφέρει
υπηρεσίες σε ναυτιλιακές εταιρείες τα σκάφη των οποίων χρησιμοποιούν τη
Διώρυγα.
Οι αιγυπτιακές αρχές δεν έχουν κάνει κανένα σχόλιο
για το περιστατικό μέχρι στιγμής.
Από τη Διώρυγα του Σουέζ, η οποία
εγκαινιάστηκε το 1869, διέρχεται περίπου το 10% των εμπορικών πλοίων που
εκτελούν δρομολόγια διεθνώς.
Σχεδόν 19.000 πλοία τη χρησιμοποίησαν πέρυσι, κατά
την Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ.
Το κανάλι αποτελεί σημαντική πηγή προσόδων για την
Αίγυπτο: το 2020 εισέφερε 5,61 δισεκ. δολάρια.
Ο αρχηγός του κράτους Άμπντελ Φάταχ αλ Σίσι
ανήγγειλε το 2015 έργο ανάπτυξης της Διώρυγας με σκοπό τη μείωση του χρόνου
αναμονής και τον διπλασιασμό των πλοίων που διέρχονται από αυτή ως το 2023.
Διώρυγα Σουέζ: Χρειάζεται να αφαιρεθούν
20.000 κ.μ. άμμου για να «ξεμπλοκάρει» το γιγάντιο πλοίο
Στιγμιότυπο από τις προσπάθειες αποκόλλησης του γιγάντιου φορτηγού πλοίου που προσάραξε κλείνοντας την διώρυγα του Σουέζ EPA/SUEZ CANAL AUTHORITY μέσω ΚΥΠΕ
Οι εκσκαφείς χρειάζεται να αφαιρέσουν 20.000 κυβικά
μέτρα άμμου από το σημείο που έχει κολλήσει το τεράστιο πλοίο μεταφοράς
εμπορευματοκιβωτίων, που έχει κλείσει τη Διώρυγα του Σουέζ.
Το Ever Given έφραξε τη διώρυγα την Τρίτη, καθώς αντιμετώπισε
ισχυρούς ανέμους που το έκαναν να γυρίσει διαγώνια και να κλείσει από άκρη σε
άκρη το σημείο.
Empire State Building-length ship stuck
in Suez Canal
Οι εκσκαφείς πρέπει να σκάψουν σε βάθος 12-16 μέτρων
στην άμμο για να απελευθερωθεί το πλοίο και να μπορεί να μετακινηθεί. Η
πλοιοκτήτρια εταιρεία σε ανακοίνωσή της ζήτησε συγγνώμη για την χρονοβόρα
διαδικασία και το κλείσιμο της διώρυγας.
Το πλοίο έχει μάκρος 400 μέτρα και πλάτος 59, ενώ
ζυγίζει 224.000 τόνους. Επιπλέον, μεταφέρει πάνω του 20.000 κοντέινερ.
Επομένως, η ρυμούλκησή του καθίσταται ιδιαίτερα δύσκολη.
Διώρυγα του Σουέζ: Στα ύψη το πετρέλαιο
από το μπλοκάρισμα – Ζημιές 10 δισ. την ημέρα
Μεγάλα προβλήματα στην παγκόσμια ναυσιπλοΐα και
φόβους για εκτίναξη στην τιμή του πετρελαίου έχει προκαλέσει η ακινητοποίηση
του πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Ever Given στη Διώρυγα του Σουέζ.
Παρά τις προσπάθειες αποκόλλησης του πλοίου, οι ειδικοί εκτιμούν ότι αυτό
μπορεί να πάρει ολόκληρες εβδομάδες και οι ναυτιλιακές εταιρείες σε ολόκληρο
τον κόσμο έχουν ήδη αρχίσει να επαναπροσδιορίζουν την πορεία ων πλοίων τους.
Το μπλοκάρισμα της Διώρυγας του Σουέζ, σύμφωνα με
φορείς της ναυσιπλοΐας, δημιουργεί μεγάλη ζημία στον κλάδο. Όπως αναφέρει
δημοσίευμα του BBC, η βλάβη στο Ever Given έχει καθυστερήσει τη μετακίνηση
εμπορικών αγαθών αξίας 9,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων ανά μέρα, το οποίο
αντιστοιχεί σε ζημία περίπου 400 εκατομμυρίων την ώρα.
Η διώρυγα αποτελεί κομβικό πέρασμα μεταξύ δύσης και
ανατολής και – σύμφωνα με το BBC – μέσω αυτής διακινούνται αγαθά αξίας περίπου
4,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων τη μέρα προς τα ανατολικά και 5,1 δισεκατομμυρίων
δολαρίων τη μέρα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι τιμές αποστολής των
πετρελαιοφόρων προϊόντων, όπως αναφέρει το Reuters, έχουν σχεδόν διπλασιαστεί
αυτήν την εβδομάδα. Αναλυτές υποστηρίζουν ότι μεγαλύτερο αντίκτυπο θα έχουν
τα μικρότερα δεξαμενόπλοια, η νάφθα και το μαζούτ, εάν το κανάλι
παρέμεινε κλειστό για εβδομάδες.
«Περίπου το 20% της νάφθας της Ασίας προμηθεύεται
από τη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα μέσω του καναλιού του Σουέζ», δήλωσε ο Σρι
Παραβαϊκαράσου, διευθυντής για το πετρέλαιο της Ασίας στο FGE, προσθέτοντας ότι
τα νέα πλοία που μετακινούνται γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με στοιχεία του
Refinitiv από την Τρίτη και από τις δύο πλευρές της Διώρυγας περιμένουν
περισσότερα από 30 πετρελαιοφόρα.
Παρά τις προσπάθειες αποκόλλησης του πλοίου, οι
ειδικοί εκτιμούν ότι αυτό μπορεί να πάρει ολόκληρες εβδομάδες. Το πλοίο
έχει μάκρος 400 μέτρα και πλάτος 59, ενώ ζυγίζει 224.000 τόνους. Επιπλέον,
μεταφέρει πάνω του 20.000 κοντέινερ. Επομένως, η ρυμούλκησή του καθίσταται
ιδιαίτερα δύσκολη. Οι εκσκαφείς πρέπει να σκάψουν σε βάθος 12-16 μέτρων
στην άμμο για να απελευθερωθεί το πλοίο και να μπορεί να μετακινηθεί.
«Έχω εμπειρία με πολλές επιχειρήσεις διάσωσης αυτού
του τύπου και, ως πρώην πρόεδρος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, γνωρίζω κάθε
εκατοστό του καναλιού», πρόσθεσε ο Μαμίς, που επέβλεψε την πρόσφατη επέκταση
αυτής της θαλάσσιας διόδου, από όπου περνά, σύμφωνα με ειδικούς, περίπου το 10%
του διεθνούς θαλάσσιου εμπορίου.
Ωστόσο μερικές ώρες νωρίτερα η ολλανδική εταιρία
Smit Salvage είχε προβλέψει ότι η επιχείρηση μπορεί να κρατήσει «ημέρες ακόμα
και εβδομάδες».
Η εταιρία διαχείρισης του σκάφους Evergreen Marine
Corp, με έδρα την Ταϊβάν, ανέθεσε στην Smit Salvage και την ιαπωνική εταιρία
Nippon Salvage να εκπονήσουν «ένα αποτελεσματικότερο σχέδιο» για την αποκόλληση
του πλοίου. Οι πρώτοι ειδικοί έφθασαν χθες.
Σημειώνεται ότι και στα δύο άκρα του καναλιού έχει
δημιουργηθεί τεράστια κυκλοφοριακή συμφόρηση με τις ναυτιλιακές εταιρείες να
αλλάζουν πορεία. Χαρακτηριστικό της κατάστασης που επικρατεί είναι ότι επτά
δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο (ΥΦΑ) άλλαξαν πορεία την
Παρασκευή μετά το κλείσιμο της κυκλοφορίας, με τεράστιο οικονομικό κόστος. Τρία
από τα δεξαμενόπλοια ακολούθησαν τη μακρύτερη διαδρομή κάνοντας τον γύρο της
Αφρικής μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.
Δημοσίευση στην ιστοσελίδαtinealarissa.grστις 26 Μαρτίου 2021
Διώρυγα Σουέζ: Αβεβαιότητα για το χρόνο
αποκόλλησης του προσαραγμένου πλοίου
Θα χρειαστούν ημέρες ή εβδομάδες για να ανοίξει η
διώρυγα του Σουέζ; Οι προσπάθειες συνεχίζονται σήμερα για να αποκολληθεί ένα
τεράστιο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μήκους 400 μέτρων που εδώ και
τέσσερις ημέρες έχει προσαράξει κλείνοντας αυτή την κρίσιμη δίοδο για την
παγκόσμια εμπορική ναυσιπλοΐα.
Το περιστατικό, που συνέβη την Τρίτη και το οποίο
γνωστοποίησαν χρήστες του Διαδικτύου τη νύχτα της Τρίτης προς Τετάρτη,
προκάλεσε τεράστια συμφόρηση με δεκάδες πλοία να περιμένουν αποκλεισμένα στα
δύο άκρα του καναλιού καθώς και στην περιοχή αναμονής στο κέντρο της διώρυγας,
καθώς και σημαντικές καθυστερήσεις στις παραδόσεις πετρελαίου και άλλων
προϊόντων.
Από την Τετάρτη, η αιγυπτιακή αρχή της διώρυγας του
Σουέζ (SCA) προσπαθεί να αποκολλήσει το πλοίο βάρους άνω των 220.000 τόνων.
«Χρησιμοποιούνται ρυμουλκά και βυθοκόροι για να
σπάσουν βράχοι» και να μπορέσει να απελευθερωθεί το σκάφος, δήλωσε στο Γαλλικό
Πρακτορείο στέλεχος της ιαπωνικής εταιρίας Shoei Kisen Kaisha, στην οποία
ανήκει το πλοίο.
Σύμφωνα με τη SCA, πρέπει να απομακρυνθούν
15.000-20.000 κυβικά μέτρα άμμου για να επιτευχθεί βάθος 12 έως 16 μέτρων και
να μπορεί να πλεύσει και πάλι το σκάφος.
Ο Μοχάμπ Μαμίς, σύμβουλος του Αιγύπτιου προέδρου
Αμπντέλ Φατάχ αλ-Σίσι σε θέματα λιμένων, δήλωσε αργά χθες βράδυ στο Γαλλικό
Πρακτορείο ότι η ναυσιπλοΐα θα αποκατασταθεί «μέσα σε 48 με 72 ώρες το πολύ».
«Έχω εμπειρία με πολλές επιχειρήσεις διάσωσης αυτού
του τύπου και, ως πρώην πρόεδρος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, γνωρίζω κάθε
εκατοστό του καναλιού», πρόσθεσε ο Μαμίς, που επέβλεψε την πρόσφατη επέκταση
αυτής της θαλάσσιας διόδου, από όπου περνά, σύμφωνα με ειδικούς, περίπου το 10%
του διεθνούς θαλάσσιου εμπορίου.
Ωστόσο μερικές ώρες νωρίτερα η ολλανδική εταιρία
Smit Salvage είχε προβλέψει ότι η επιχείρηση μπορεί να κρατήσει «ημέρες ακόμα
και εβδομάδες».
Η εταιρία διαχείρισης του σκάφους Evergreen Marine
Corp, με έδρα την Ταϊβάν, ανέθεσε στην Smit Salvage και την ιαπωνική εταιρία
Nippon Salvage να εκπονήσουν «ένα αποτελεσματικότερο σχέδιο» για την αποκόλληση
του πλοίου. Οι πρώτοι ειδικοί έφθασαν χθες.
Ο κολοσσός των θαλάσσιων μεταφορών Maersk και η
γερμανική Hapag-Lloyd ανέφεραν χθες ότι εξετάζουν να εκτρέπουν τα πλοία τους
ώστε να περνούν από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, μια παράκαμψη πολλών
χιλιάδων χιλιομέτρων γύρω από την αφρικανική ήπειρο.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Το διαβάσαμε στην larissanet.gr στις 26 Μαρτίου 2021
Διώρυγα Σουέζ : Πώς προσάραξε το
κολοσσιαίο «Ever Given»
Δορυφορική προσομοίωση
Οι δημιουργοί του βίντεο χρησιμοποίησαν το στίγμα
από τον πομπό του τεράστιου φορτηγού πλοίου μέσα στη Διώρυγα του Σουέζ μέχρι τη
στιγμή που ο καπετάνιος χάνει τον έλεγχο λόγω ισχυρών ανέμων
Αξιοποιώντας την τεχνολογία δορυφορικού εντοπισμού
θέσης πλοίων, ένα βίντεο του Vessel Finder προσομοιώνει την πορεία του «MV
Ever Given», το οποίο προσάραξε στο νότιο τμήμα της Διώρυγας του
Σουέζ εν μέσω ισχυρών ανέμων την Τρίτη, προκαλώντας προβλήματα στην
παγκόσμια ναυσιπλοΐα.
Οι δημιουργοί του βίντεο χρησιμοποίησαν το στίγμα
από τον πομπό του τεράστιου φορτηγού πλοίου μέσα στη Διώρυγα του Σουέζ μέχρι τη
στιγμή που ο καπετάνιος χάνει τον έλεγχο λόγω ισχυρών ανέμων και το μήκους 400
μ. σκάφος φρακάρει στην Διώρυγα του Σουέζ. youtu.be
Container ship Ever Given blocked Suez
Canal
Ανάλογο βίντεο που καταγράφει τα τελευταία 90 λεπτά
της πορείας του πλοίου στη διώρυγα του Σουέζ δημιούργησε και η FleetMon βάσει
των δεδομένων AIS από τη θέση του. youtu.be
Simulation of EVER GIVEN Accident in
Suez Canal 2021 in 3D by FleetMon
Νέα προσπάθεια απομάκρυνσης του
γιγάντιου πλοίου
Στο μεταξύ, νέα επιχείρηση ρυμούλκησης του γιγάντιου
πλοίου ξεκίνησε το μεσημέρι του Σαββάτου, καθώς το κόστος της προσάραξής του
υπολογίζεται ότι θα ανέλθει στο 1 δισεκατομμύριο ευρώ, σύμφωνα με την εταιρεία
ναυτιλιακών αποτιμήσεων VesselsValue.
Αν αποτύχει η απόπειρα αποκόλλησης του, θα γίνει μια
ακόμη προσπάθεια την Κυριακή το πρωί, όπως δήλωσαν τρεις πηγές που γνωρίζουν τα
της επιχείρησης.
Σύμφωνα με τις πηγές, για να αποκολληθεί το πλοίο θα
πρέπει να απομακρυνθούν τόνοι άμμου γύρω από την πλώρη του. Οι βυθοκόροι είχαν
έως την Παρασκευή απομακρύνει περίπου 20.000 τόνους άμμου γύρω από την πλώρη
του πλοίου, ωστόσο η επιχείρηση ρυμούλκησης του σκάφους ανεστάλη κατά τη
διάρκεια της νύχτας.
Άγιος Γρηγόριος ο Παλαμάς Αρχιεπίσκοπος
Θεσσαλονίκης, ο Θαυματουργός
Ο Άγιος Γρηγόριος ο Παλαμάς ήταν δεινός θεολόγος και
διαπρεπέστατος ρήτορας και φιλόσοφος. Δεν γνωρίζουμε το χρόνο και τον τόπο της
γέννησής του. (Ο Σ. Ευστρατιάδης όμως, στο αγιολόγιο του, αναφέρει ότι ο Άγιος
Γρηγόριος γεννήθηκε το 1296 μ.Χ. στην Κωνσταντινούπολη, από τον Κωνσταντίνο τον
Συγκλητικό και την ευσεβέστατη Καλλονή). Ξέρουμε όμως, ότι κατά το πρώτο μισό
του 14ου αιώνα μ.Χ. ήταν στην αυτοκρατορική αυλή της Κωνσταντινούπολης, απ'
οπού και αποσύρθηκε στο Άγιο Όρος χάρη ησυχότερης ζωής, και αφιερώθηκε στην
ηθική του τελειοποίηση και σε διάφορες μελέτες.
Το 1335 μ.Χ. με τους δύο αποδεικτικούς λόγους του «Περί εκπορεύσεως του Αγίου
Πνεύματος», ήλθε σε σύγκρουση με τον Βαρλαάμ τον Καλαβρό, ο οποίος δίδασκε πως
ο άνθρωπος δεν μπορεί να γνωρίσει το Θεό, κι ακόμα περισσότερο δεν μπορεί να
ενωθεί μαζί Του. Κατά τα λεγόμενα του Βαρλαάμ, ο Θεός είναι «κλειστός στον
εαυτό του» και δεν μπορεί να ενωθεί με τους ανθρώπους. Επομένως, οι
«ησυχαστές», οι μοναχοί δηλαδή εκείνοι που έλεγαν ότι μπορεί ο άνθρωπος, αν
έχει καθαρή καρδιά και αν συγκεντρωθεί στην «καρδιακή προσευχή» (το «Κύριε
Ιησού Χριστέ, Υιέ Θεού, ελέησόν με»), να ενωθεί με το Θεό και να φωτισθεί και
να δει το Άκτιστο φως, ασχέτως της μόρφωσής του, δεν ήταν Ορθόδοξοι αλλά
«μεσσαλιανιστές» και «ομφαλόψυχοι». Μετά από αυτές τις τοποθετήσεις του
Βαρλαάμ, ο Παλαμάς εγκαταστάθηκε στη Θεσσαλονίκη από όπου και άρχισε τον αγώνα
«υπέρ των Ιερώς ησυχαζόντων», δηλ. αυτών που ασκούσαν τον ησυχασμό,
συγγράφοντας μάλιστα και τους ομώνυμους λόγους του. Το ζητούμενο της πάλης
αυτής ήταν κυρίως το μεθεκτικόν ή αμέθεκτον της θείας ουσίας. Ο Γρηγόριος,
οπλισμένος με μεγάλη πολυμάθεια και ισχυρή κριτική για θέματα αγίων Γραφών,
διέκρινε μεταξύ θείας ουσίας αμεθέκτου και θείας ενεργείας μεθεκτής. Και αυτό
το στήριξε σύμφωνα με το πνεύμα των Πατέρων και η Εκκλησία επικύρωσε την ερμηνεία
του με τέσσερις Συνόδους. Στην τελευταία, που έγινε στην Κωνσταντινούπολη το
1351 μ.Χ., ήταν και ο ίδιος ο Παλαμάς. Αλλά ο Γρηγόριος έγραψε πολλά και
διάφορα θεολογικά έργα, περίπου 60.
Αργότερα ο Πατριάρχης Ισίδωρος, τον εξέλεξε αρχικά επίσκοπο Θεσσαλονίκης. Λόγω
όμως των τότε ζητημάτων, αποχώρησε πρόσκαιρα στη Λήμνο. Αλλά κατόπιν ανέλαβε τα
καθήκοντα του. Πέθανε το 1360 μ.Χ. και τιμήθηκε αμέσως σαν Άγιος. Ο Πατριάρχης
Φιλόθεος, έγραψε το 1376 μ.Χ. εγκωμιαστικό λόγο στο Γρηγόριο Παλαμά, μαζί και
ακολουθία και όρισε την εκκλησιαστική μνήμη του στη Β' Κυριακή της Μ.
Τεσσαρακοστής.
Το τίμιο σώμα του, μετά από την εκταφή, υπήρξε άφθαρτο, δηλαδή δεν σάπισε, αλλά
ευωδίαζε και θαυματουργούσε. Στους Λατίνους όμως, τους υποτελείς του Πάπα, ήταν
χονδρό αγκάθι η ενθύμιση του Αγίου και μάλιστα ολόσωμου. Γι’ αυτό πολλές φορές
τον συκοφαντούσαν λέγοντας, πως για τα αμαρτήματά του έμεινε «άλυωτος», δεν
δέχθηκε από απέχθεια η γη να τον διαλύσει «στα εξ ων συνετέθη»! Τον 19ο αιώνα
μ.Χ. ο ναός του Αγίου καταστράφηκε από φωτιά και το τίμιο σκήνωμά του κάηκε
αφήνοντας μόνον τα οστά ανέπαφα!
Η λειψανοθήκη του Γρηγορίου Παλαμά στον Μητροπολιτικό Ναό Αγίου Γρηγορίου του Παλαμά στη Θεσσαλονίκη.
Τόσο γινάτι κράτησαν οι καθολικοί που όταν τυπώνονταν οι εκκλησιαστικές μας
ακολουθίες στην Βενετία - κατά τους χρόνους της τουρκοκρατίας - ο Δόγης έδινε
την άδειά του για την έκδοση, μόνον εφόσον δεν υπήρχε σχετική αναφορά στον Άγιο.
Έτσι για αρκετά χρόνια που κυκλοφορούσαν τα έντυπα από την Βενετία, η γιορτή
του είχε σχεδόν ξεχαστεί. Περί τα μέσα και τέλη του 20ου αιώνα, επανήλθε η
μνήμη των ενδόξων αγώνων του και έλαβε την πρέπουσα θέση στον χώρο των
Ορθόδοξων ναών.
